ЕРЕВАН, 20 октября. Новости-Армения. Самолёт может столкнуться с сильной турбулентностью даже при ясном небе, без грозовых облаков и видимых признаков непогоды. Так называемую турбулентность ясного неба трудно обнаружить обычными бортовыми метеорадарами.

Как пишет The Guardian, учёные фиксируют усиление этого явления на некоторых воздушных маршрутах, связывая его в том числе с глобальным потеплением.

Почему возникает турбулентность

Причиной становятся различия в скорости и направлении воздушных потоков, особенно вблизи высотных струйных течений. Поскольку бортовые метеорадары предназначены прежде всего для обнаружения осадков, такая турбулентность может оставаться невидимой.

Исследование Университета Рединга, опубликованное в 2023 году, показало, что за 1979–2020 годы на одном из участков Северной Атлантики расчётная годовая продолжительность условий сильной и более интенсивной турбулентности выросла на 55% — с 17,7 до 27,4 часа.

Учёные связывают эту тенденцию с возможным влиянием глобального потепления на высотные воздушные потоки. Однако приведённые показатели относятся к конкретному региону и не означают аналогичного роста опасности всех авиаперелётов.

Насколько это опасно

Главный риск при сильной турбулентности — травмы пассажиров и экипажа, особенно если они не пристёгнуты.

В мае 2024 года во время сильной турбулентности на рейсе Singapore Airlines SQ321 один пассажир погиб, десятки пострадали. Однако этот случай не подтверждён как пример именно турбулентности ясного неба.

Современные самолёты рассчитаны на значительные аэродинамические нагрузки, но полностью предсказать турбулентность пока невозможно.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) рекомендует оставаться пристёгнутыми на протяжении всего полёта, даже если световое табло выключено.